Путин «заморозил» акцизы на топливо.

Президент РФ Владимир Путин определился с акцизами на топливо на ближайшие три года. И, на первый взгляд, не так все и страшно. Например, на бензин ниже класса «Евро-5» вплоть до 2019 года налоговая нагрузка вообще увеличиваться не будет. Да и на топливо высокого экологического класса весь следующий год – тоже.

Итак, президент подписал закон о повышении акцизных ставок в конце ноября. Учитывая, что в 2016 году налог на автомобильное топливо корректировался дважды (в начале года, а также внепланово – с 1 апреля), новость об их неизменности на протяжении всего 2017 года должна порадовать автомобилистов.

Повышение акцизов в 2016 году: в январе – увеличены на бензин четвертого класса – на 2,4 руб./литр до 7,9 руб./литр; акциз на дизтопливо составил 3,3 руб./литр; в апреле – увеличен на 2 руб./л для бензина и на 1 руб./л для дизельного топлива.

Так, например, для топлива низкого экологического класса «заморозка» акцизов продлится до 2019 года. На бензин класса «Евро-5» акцизы начнут повышаться только в 2018 году, а именно – вырастут на 405 рублей.

Рост акцизов на бензин с 2016 по 2019 год (руб. за тонну)

Не останутся без изменения акцизы на дизельное топливо. Сообщается, что в ближайшие три года они вырастут почти на 40% по сравнению с сегодняшними ставками.

Рост акцизов на дизельное топливо с 2016 по 2019 год (руб. за тонну)

Напомним, еще осенью стало известно, что за счет увеличения налоговой нагрузки на нефтегазовую отрасль в 2017 году в бюджет планировали набрать 200 миллиардов рублей. Несколько вариантов для решения поставленной задачи предложили три участника обсуждения – Минфин, Минэнерго и сами нефтяники. По сути, каждый из них представлял собой компиляцию повышений и понижений различных налоговых нагрузок на отрасль – акцизов на топливо, налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и экспортных пошлин. Например, нефтяники предлагали либо «повесить» все на автомобилистов, выручив все 200 млрд рублей за счет роста акцизов, либо разделить нагрузку пополам и вторую часть заложить в повышение экспортной пошлины на 300 рублей за тонну нефти. При втором варианте бензин подорожал бы на 1,5 рубля за литр.

Минфин предлагал основную нагрузку возложить на нефтяные компании, увеличив НДПИ на 473 рубля, до 1392 рублей за тонну, но при этом немного урезать акцизы и снизить экспортную пошлину с сегодняшних 42% до 30%. При этом литр бензина подешевел бы на 80 копеек.

Сценарий Минэнерго предлагал добрать 136 млрд рублей из акцизов, а остальное за счет небольшого повышения НДПИ – на 128 рублей. При таком развитии событий ценник на бензин увеличился бы на 1,6 руб. за литр, на дизель – на 1,9 руб. за литр.

Как мы видим сегодня, итогом стала некая компиляция из всех этих предложений: акцизы растут, но гораздо более «безболезненно» – с заморозкой на год для «Евро-5» и на три года – для бензина низкого экологического класса. При этом повышается НДПИ для газодобывающих компаний – на 413 рублей за тысячу кубометров. Об изменениях экспортных пошлин пока не говорится.

В законе о повышении акцизов, подписанном Путиным, также есть информация о том, как будут меняться акцизы на легковые автомобили.

Рост акцизов на легковые автомобили с 2016 по 2019 год (руб. за л.с.)

Как менялись цены на топливо в 2016 году

Предлагается повысить ставки акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо и средние дистилляты. Планируется, что такие изменения начнут действовать уже с 1 апреля 2016 года. Правительство РФ подготовило соответствующий законопроект с поправками в , который внесен на рассмотрение Госдумы.

Так, с 1 апреля 2016 года может повыситься ставка акциза на автомобильный бензин на 2 руб. в расчете на 1 л бензина. А для предотвращения заинтересованности в нелегальном производстве автомобильного бензина предлагается повысить ставки акцизов и на прямогонный бензин. Таким образом, ставка акциза на автомобильный бензин 5-го класса, действующая с 1 апреля по 31 декабря 2016 года, составит 10 130 руб. за 1 тонну.

В свою очередь, ставку акциза на дизельное топливо предлагается увеличить на 1 руб. в расчете на 1 л дизельного топлива. Соответственно, ставка акциза на дизельное топливо, действующая с 1 апреля по 31 декабря 2016 года, составит 5 293 руб. за 1 тонну.

Кроме того, предлагается с 1 апреля 2016 года ставки акцизов на средние дистилляты установить в размере, равном ставке акциза на дизельное топливо. Это делается для предотвращения заинтересованности в создании схем по уклонению от уплаты акцизов путём реализации дизельного топлива под видом средних дистиллятов.

Таким образом получается, если поправки будут приняты, то ставка акциза на дизельное топливо повыситься только на 50% от уровня повышения ставки акциза на автомобильный бензин. Как следует из пояснительной записки, это сделано для снижения негативного влияния принимаемых мер на агропромышленный комплекс.

Предполагается, что повышение ставок акцизов в условиях снижения мировых цен на нефть не окажет существенного влияния на цены на топливо на внутреннем рынке.

Цель предлагаемых законопроектом изменений – повышение доходов бюджетов России. Ожидается, что дополнительные доходы консолидированного бюджета России в 2016 году благодаря повышению акцизов составят 89,3 млрд руб.

МОСКВА, 26 фев — РИА Новости. Госдума в пятницу приняла в первом чтении и в целом закон о повышении с 1 апреля 2016 года ставок акцизов на автомобильный бензин, дизельное топливо и средние дистилляты.

Документ был внесен правительством на прошлой неделе. Нижняя палата парламента оперативно рассмотрела законопроект за кратчайшие сроки. Сегодня же, в пятницу, документ будет рассмотрен в Совете федерации.

"Дополнительные доходы от этой меры в 2016 году составят 75,4 миллиарда рублей, а с учетом возмещения по прямогонному бензину предприятиям нефтехимии — 70 миллиардов рублей. Это мера вынужденная", — сказал на пленарном заседании замминистра финансов Юрий Зубарев.

Предлагаемое дополнительное повышение акцизов — это одно из решений в числе прочих по мобилизации доходов в федеральный бюджет, добавил также замминистра. "По предварительным оценкам, при сохранении текущих мировых цен на энергоносители и текущем курсе рубля до конца года, объем выпадающих доходов может превысить 2,6 триллиона рублей при бюджете 13,7 триллиона рублей — это 20% расходной части бюджета. Это более, чем серьезно", — отметил Зубарев.

Рост розничных цен из-за повышения ставки акцизов на бензин, по словам Зубарева, при текущей ситуации в экономике будет в пределах инфляции.

Ранее глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев говорил, что при повышении акцизов розничные цены на бензин и дизельное топливо в РФ вырастут на 2-3%.

Одновременно замминистра финансов Максим Орешкин прогнозирует рост цен на бензин в России на 5% в 2016 году при повышении акцизов, если среднегодовая цена нефти составит 30 долларов за баррель.

Смысл закона

Согласно принятому закону, с 1 апреля ставка акциза на автомобильный бензин повышается на два рубля за литр, на дизельное топливо — на один рубль за литр. В целях предотвращения заинтересованности в нелегальном производстве автобензина повышаются ставки акцизов и на прямогонный бензин.

Чтобы пресечь создание схем по уклонению от уплаты акцизов путем реализации дизтоплива под видом средних дистиллятов ставки акцизов на средние дистилляты и дизтопливо устанавливаются в одинаковом размере. При этом для минимизации возможного негативного влияния принимаемых мер на агропромышленный комплекс ставка акциза на дизтопливо повышается на 50% от уровня повышения ставки акциза на автомобильный бензин.

Ставка акциза на бензин пятого класса с 1 апреля по 31 декабря 2016 года составит 10,13 тысячи рублей за тонну, а в 2017 году — 7,43 тысячи рублей. Ставки акцизов на бензин, не соответствующий пятому классу, а также на прямогонный бензин с 1 апреля по 31 декабря 2016 года составят 13,1 тысячи рублей за тонну, с 2017 года — 12,3 тысячи рублей.

Ставки акцизов на дизтопливо и средние дистилляты с 1 апреля по 31 декабря 2016 года составят 5,293 тысячи рублей, в 2017 году — 5,093 тысячи рублей за тонну.

Оппозиция против

Представители трех оппозиционных фракций выступили против рассмотрения этого законопроекта. В итоге большинство депутатов отклонило это предложение.

"Цена на топливо растет, а правительство предлагает латать дыры, повышая акцизы. Обещали раньше отменить транспортный налог — не отменили, еще и акцизы хотят повышать, и с "Платоном" вопрос не решают. Поэтому это тройное налогообложение беспокоит наших граждан. Мы считаем, что нужно внимательно посмотреть этот законопроект (о росте ставки акцизов на бензин ред.), и в таком авральном режиме его не надо рассматривать", — сказал на заседании Госдумы замглавы фракции ЛДПР Ярослав Нилов.

В свою очередь, зампред фракции КПРФ Николай Коломейцев поддержал это предложение.

"Мы поддерживаем снятие второго пункта (повестки — законопроект об акцизах на бензин - ред.) как антирыночного и антиконституционного. Сколько можно эти поборы увеличивать?" — сказал он.

Зампред фракции "Справедливая Россия" Олег Нилов также завил, что эсеры считают недопустимым и невозможным принятие этого закона, так как он раскрутит новый виток инфляции.

Единороссы за

Депутат от "Единой России", глава комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров заявил, что "Единая Россия" считает нужным этот закон принять.

"Сегодня мы говорим по этому закону об ответственности правительства, об ответственности министерства финансов, которое предложило эти меры, мы говорим о том, что эта ответственность неминуемо должна наступить, мы говорим о том, что дороги надо строить, и деньги на это надо дать. Мы говорим о том, что надо поддержать село, как не допустить переложения налоговой нагрузки на плечи граждан, мы говорим о том, что нельзя в очередной раз пойти на поводу у нефтяных компаний, слушая их "плач Ярославны". Это ответственная позиция, ее всегда занимала "Единая Россия", займет она ее и по этому закону", — сказал Макаров.

Смысл закона

Оппозиция против

В свою очередь, зампред фракции КПРФ Николай Коломейцев поддержал это предложение.

Единороссы за

Ранее нас уже предупреждали, что возможно будет повышение акцизов на бензин. Сегодня стало известно, что повышение акцизов на бензин в 2016 году официально состоялось, об этом свидетельствуют последние новости.

Госдума уже приняла соответствующий закон, в первом чтении, повышающий акцизы на топливо. Повышение акцизов коснулось как бензина, так и дизельного топлива и будет увеличено на 2 рубля за литр бензина, что в пересчета составляет до 10 130 рублей за тонну, и на 1 рубль за литр дизельного топлива, составит до 5 293 рублей за тонну, с 1 апреля 2016 года .

Министерство финансов, «эксперты», сообщают, что в результате повышения акцизов на топливо, розничные цены на АЗС страны вырастут в среднем на 6,5-7 процентов , что в рублевом эквиваленте составит 2-3 рубля за литр. Зам главы Министерства Финансов Зубарев Юрий, заявил, что максимальный рост цены может составить 7-8 % , что составит примерно 4-5 рублей с литра. Также он отметил, что самый негативный сценарий развития событий возможен в случае полного переложения разницы цен производителями, на плечи потребителей.

Следует отметить, что акциз на бензин в 2015 году составлял 5 530 рублей за 1 т, за бензин относящийся к классу №5.

Из-за чего подняли акциз на бензин и дизтопливо в 2016?

На этот вопрос один ответ – дефицит бюджета РФ, который вызван снижением цены на нефть, практически со 100$ до 30$ за баррель. В связи с этим правительство решило увеличить бюджет за счет граждан России. Как вы заметили, количество патрулей ДПС на дорогах страны увеличилось в разы, а камеры автоматической фиксации нарушений стоят там, где никогда их не было. На постах ДПС участились различные операции, например, операция детское кресло, ОСАГО, пьяный водитель и другие, позволяющие выписать максимум штрафов и пополнить федеральный бюджет и бюджет страны в целом.

Минфин планирует повысить свои доходы на 89,3 млрд рублей в 2016 году , за счет повышения акцизов на топливо.

Конечно, повышение цен на топливо – мера вынужденная, но стоит понимать, что высокие цены на прилавках магазинов, станут еще выше, т.к. большинство товаров везут из других городов, а стоимость перевозок прямо пропорциональна стоимости цены на топливо.

Возможно, будет полезно почитать: